Antonov AN-2¸ß»ù
¦~: 1960; TTAF: 4600h; Ãþ«¬: ³æÁ³±Û¼Õ­¸¾÷; ¦ì¸m: «O¥[§Q¨È; ¥j¨åªº/¸g¨åªº/¦¡ªº, ¹A·~ªº
Agusta AW139¸ß»ù
¦~: 2015; TTAF: 1028h; Ãþ«¬: ª½¤É¾÷; ¦ì¸m: ¸q¤j§Q; IFR³\¥i, °Ó·~µù¥Uªº
Lockheed C-130¸ß»ù
¦~: 1983; TTAF: 17100h; Ãþ«¬: ´õ½üÁ³±Û¼Õ­¸¾÷; ¦ì¸m: ªiÄõ, Inowroclaw; ¥j¨åªº/¸g¨åªº/¦¡ªº; IFR³\¥i, IFR¸Ë³Æ, °±¯d¦b¾÷®w, °Ó·~µù¥Uªº
Gulfstream G650¸ß»ù
¦~: 2015; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Cessna Citation XLS+¸ß»ù
¦~: 2014; TTAF: 4694h; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¨t¦C¸¹: 560-6171
Boeing B737-700¸ß»ù
¦~: 2008; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Agusta AW139¸ß»ù
¦~: 2008; Ãþ«¬: ª½¤É¾÷; ¦ì¸m: ­^°ê
Agusta AW109 Grand New¸ß»ù
¦~: 2025; Ãþ«¬: ª½¤É¾÷; ¦ì¸m: ­^°ê; ¨t¦C¸¹: NEW; µù¥U¸¹: NEW
Mil Mi-8MTV-1¸ß»ù
¦~: 1991; TTAF: 3008h; Ãþ«¬: ª½¤É¾÷; ¦ì¸m: «Xù´µÁp¨¹, Novosibirsk, ICAO UNNT; ¨t¦C¸¹: 95725; ³Ì«á¤@¦~ªº: 12/2024
Bombardier Global 5000¸ß»ù
¦~: 2011; TTAF: 3673h; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¨t¦C¸¹: 9427
Cessna C 172 XP, 195 PS - 6 Zylinder¸ß»ù
¼Ú·ùµ|¤w¤ä¥I
¦~: 1977; TTAF: 3590h; Ãþ«¬: ³æÁ³±Û¼Õ­¸¾÷; ¦ì¸m: ¼w°ê, München; °±¯d¦b¾÷®w; µù¥U¸¹: D-reg; ³Ì«á¤@¦~ªº: 7/2025
Boeing 737-400 Freighter¸ß»ù
¦~: 1997; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Atr ATR 72-600¸ß»ù
¦~: 2014; Ãþ«¬: ´õ½üÁ³±Û¼Õ­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Atr ATR 72-600¸ß»ù
¦~: 2019; Ãþ«¬: ´õ½üÁ³±Û¼Õ­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Embraer ERJ145XR¸ß»ù
¦~: 2003; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê