Airbus A330-200¸ß»ù
¦~: 2016; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Airbus A319¸ß»ù
¦~: 2003; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Airbus A321¸ß»ù
¦~: 2010; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Let L-410 UVP E20¸ß»ù
¦~: 2021; Ãþ«¬: ´õ½üÁ³±Û¼Õ­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Boeing B737-700¸ß»ù
¦~: 2008; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Boeing B767-300 Freighter¸ß»ù
¦~: 2003; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Airbus A350-900¸ß»ù
¦~: 2022; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Cessna C 414 RAM Chancellor, Vortex Gen, AIR Condition, GTN 650, SID¸ß»ù
¼Ú·ùµ|¤w¤ä¥I
¦~: 1978; TTAF: 5258h; Ãþ«¬: ¦hÁ³±Û¼Õ­¸¾÷; ¦ì¸m: ¼w°ê, Düsseldorf; IFR³\¥i, IFR¸Ë³Æ, °±¯d¦b¾÷®w; µù¥U¸¹: D-reg; ³Ì«á¤@¦~ªº: 1/2025
Cessna Caravan 208B¸ß»ù
¦~: 2004; TTAF: 4150h; Ãþ«¬: ´õ½üÁ³±Û¼Õ­¸¾÷; ¦ì¸m: ¦L«×
Airbus A321¸ß»ù
¦~: 2012; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Boeing B767-200ER¸ß»ù
¦~: 1988; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê
Mil Mi-8MTV-1¸ß»ù
¦~: 1990; TTAF: 3392h; Ãþ«¬: ª½¤É¾÷; ¦ì¸m: «Xù´µÁp¨¹, Novosibirsk, ICAO UNNT; ¨t¦C¸¹: 95534; ³Ì«á¤@¦~ªº: 1/2024
Mil Mi-8MTV-1¸ß»ù
¦~: 1991; TTAF: 3008h; Ãþ«¬: ª½¤É¾÷; ¦ì¸m: «Xù´µÁp¨¹, Novosibirsk, ICAO UNNT; ¨t¦C¸¹: 95725; ³Ì«á¤@¦~ªº: 12/2024
Mil Mi-8MTV-1¸ß»ù
¦~: 1992; TTAF: 4576h; Ãþ«¬: ª½¤É¾÷; ¦ì¸m: «Xù´µÁp¨¹, Novosibirsk, ICAO UNNT; ¨t¦C¸¹: 95925; ³Ì«á¤@¦~ªº: 12/2024
Boeing B737-700¸ß»ù
¦~: 2015; Ãþ«¬: ¼Q®ð¦¡­¸¾÷; ¦ì¸m: ªü©Ô§BÁp¦X¤j¤½°ê