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Cirrus SR22-G2 |
US$ 262.959 € 230.000 |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Cirrus | | «¬¸¹ 1: | SR22-G2 | | »s³y¦~: | 2004 | | µù¥U¸¹: | N337RB | | ¨t¦C¸¹: | 0869 | | ÄÝ©Ê: | IFR³\¥i IFR¸Ë³Æ °±¯d¦b¾÷®w | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 6/2026 | | ¦aÂI: | ªk°ê, NANCY, LFSN | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 850 h | | »ù®æ: | € 230.000 (~ US$ 262.959) | | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Cirrus | | «¬¸¹ 1: | SR22-G2 | | »s³y¦~: | 2004 | | µù¥U¸¹: | N337RB | | ¨t¦C¸¹: | 0869 | | ÄÝ©Ê: | IFR³\¥i IFR¸Ë³Æ °±¯d¦b¾÷®w | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 6/2026 | | ¦aÂI: | ªk°ê, NANCY, LFSN | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 850 h | | »ù®æ: | € 230.000 (~ US$ 262.959) | | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | | ¼«È¼Æ: | 3 |
| ¦hÓµo°Ê¾÷ | | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | | »s³y°Ó/«¬¸¹: | CONTINANTAL | | ®É¶¡Á`p: | 850 h | | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Hartzell tri-pâles | | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 850 h |
| ´yz/µo°Ê¾÷²Ó¸` | | En très bon état, révisé tous les ans chez Cirrus France |
| ¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | 2 GPS/COM/NAV Garmin GNS 430,
Transpondeur Mode S GTX 330,
Pilote automatique S-TEC 55X avec directeur de vol,
Écrans PFD et MFD Avidyne avec les fonctions EMax, CMax, Stormscope, SkyWatch,
Système MLX770 pour les données météo en temps réel, |
| ¸Ë³Æ | Système antigivrage pour une sécurité accrue.
Parachute de Cellule Cirrus (CAPS) / Remplacement effectué en 2016
- 2ème alternateur
- Phare d'atterrissage halogène |
| 内³¡ | | L’intérieur présente une sellerie en cuir noir et beige. |
| Modifications/Conversions | | RAS |
| ¨ä¥L³Æµù | | Entretien tous les ans |
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