|
Aerospool WT9 |
US$ 135.194 € 128.000 |
᤮[
°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | «~µP: | Aerospool | «¬¸¹ 1: | WT9 | »s³y¦~: | 2011 | µù¥U¸¹: | D-MTUO | ¨t¦C¸¹: | DY-426/2011 | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 4/2023 | ¦aÂI: | ¼w°ê, Mendig, EDRE | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 610 h | »ù®æ: | € 128.000 (~ US$ 135.194) | ¼Wȵ|³W©w: | ¤£ | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
|
|
|
²Ó¸`
°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | «~µP: | Aerospool | «¬¸¹ 1: | WT9 | »s³y¦~: | 2011 | µù¥U¸¹: | D-MTUO | ¨t¦C¸¹: | DY-426/2011 | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 4/2023 | ¦aÂI: | ¼w°ê, Mendig, EDRE | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 610 h | »ù®æ: | € 128.000 (~ US$ 135.194) | ¼Wȵ|³W©w: | ¤£ | ¼«È¼Æ: | 2 | µÛ³°: | 655 |
¦hÓµo°Ê¾÷ | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | »s³y°Ó/«¬¸¹: | Rotax ULS 912 | ¥\²v: | 100 PS | ®É¶¡Á`p: | 470 h | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j׶¡¹j®É¶¡ (hours): | 2000 h | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j׶¡¹j®É¶¡ (years): | 12 yrs | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Duc Swirl Propeller CFK 170 - 3 Blatt | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 610 h |
¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | AP, Dynon 100 und 120, Garmin 795, ELT
Anti-Kollision TRX 2000, ATR833, Garmin Transponder GTX330,
Garmin SL30 VOR und ILS,
AP deaktiviert. |
¨ä¥L³Æµù | Einziehfahrwerk, AP, Dynon 100 und 120, Garmin 795, CFK-Rumpf, ELT
Rotax ULS 912 und Duc Swirl Propeller CFK 170 - 3 Blatt.
Besichtigung in Mendig EDRE
Anti-Kollision TRX 2000, ATR833, Garmin Transponder GTX330,
Garmin SL30 VOR und ILS,
Rettung Junkers Magnum, frisch geprüft
Werk-Nr. DY-426/2011.
Starke Beringer Bremse und große Räder.
AP deaktiviert.
Auflastung auf 600 kg möglich. |
¹Ï¤ù
Ápô¨ÑÀ³°Ó
|