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Beechcraft Bonanza 35 |
US$ 154.700 € 130.000 |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Beechcraft | | «¬¸¹ 1: | Bonanza 35 | | »s³y¦~: | 1955 | | ÄÝ©Ê: | IFR¸Ë³Æ °±¯d¦b¾÷®w | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 12/2025 | | ¦aÂI: | ªk°ê, Carcassone | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 4012 h | | »ù®æ: | € 130.000 (~ US$ 154.700) | | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Beechcraft | | «¬¸¹ 1: | Bonanza 35 | | »s³y¦~: | 1955 | | ÄÝ©Ê: | IFR¸Ë³Æ °±¯d¦b¾÷®w | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 12/2025 | | ¦aÂI: | ªk°ê, Carcassone | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 4012 h | | »ù®æ: | € 130.000 (~ US$ 154.700) | | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | | ¼«È¼Æ: | 4 |
| ¦hÓµo°Ê¾÷ | | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | | »s³y°Ó/«¬¸¹: | CONTINENTAL E-225-8 | | ®É¶¡Á`p: | 829 h | | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Hartzell HC-A2V20-4 | | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 82 h |
| ¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | - Garmin GI 275 ADAHRS : écran multifonction compact et intuitif, intégrant les informations d’attitude, d’altitude, de vitesse et de cap avec une redondance numérique assurant sécurité et fiabilité en toutes circonstances.
- Avidyne IFD 440 NAV/COM/GPS (WAAS) : système tout-en-un performant offrant navigation IFR, communication claire, base de données mondiale et compatibilité WAAS pour les approches de précision.
- TRIG TY96 VHF : radio ultra-légère et performante avec une interface conviviale, double veille, mémoire de fréquences et capacité 8.33 kHz.
Garmin GTX 330 Mode S : transpondeur avec reporting altitude et compatibilité avec les systèmes de surveillance modernes.
- Artex ME406 ACE ELT : radiobalise de détresse automatique 406 MHz avec localisation précise pour une sécurité renforcée.
- King KCS55 HSI : système d’indication de cap/route offrant une meilleure conscience de la situation pour la navigation IFR. |
| ¸Ë³Æ | Osborne Alluminium 20 USG each Tip Tanks,
Polished Spinner,
Dual control yokes with late style horns,
Position Lights,
FAA STC SA1-570 Hartzell Propeller HC-AX20-4A1 |
| 内³¡ | Bon état.
Sieges d'origines. |
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