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°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | «~µP: | Cirrus | «¬¸¹ 1: | SR20 G1 | »s³y¦~: | 1999 | µù¥U¸¹: | DEHUH | ÄÝ©Ê: | IFR³\¥i °±¯d¦b¾÷®w | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 7/2024 | ¦aÂI: | ¼w°ê, Wiesbaden, EDFZ | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 2403 h | »ù®æ: | ¸ß»ù | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
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Hans Grundler ¹q¸Ü: +491796928496 |
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°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | «~µP: | Cirrus | «¬¸¹ 1: | SR20 G1 | »s³y¦~: | 1999 | µù¥U¸¹: | DEHUH | ÄÝ©Ê: | IFR³\¥i °±¯d¦b¾÷®w | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 7/2024 | ¦aÂI: | ¼w°ê, Wiesbaden, EDFZ | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 2403 h | »ù®æ: | ¸ß»ù | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | ¼«È¼Æ: | 4 | µÛ³°: | 2501 |
¦hÓµo°Ê¾÷ | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | »s³y°Ó/«¬¸¹: | Continental IO-360-ES | ¥\²v: | 200 PS | ®É¶¡Á`p: | 2403 h | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Hartzell PHC-J3YF-1MF | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 2403 h |
´yz/µo°Ê¾÷²Ó¸` | Flugzeug wurde vor 5 Jahren aus 1. Hand erworben und ist immer nur vom Eigentümer selbst geflogen worden! Dann ist das Flugzeug von nur 2 erfahrenen Piloten bis jetzt geflogen worden! Aus Altersgründen ist das Flugzeug nun zu verkaufen! Bei jedem Ölwechsel wurde das Altöl untersucht und der Motor ist gemäß der schriftlichen Ölanalyse einwandfrei!
Er läuft problemlos on condition! |
¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | Garmin GMA 340 Audio Panel
Garmin GNS 430
Garmin GMA 430
Garrecht VT2000 ADSB out
ASPEN 1000 Evolution Flight commander
A/P S-Tec 55 X
ELT Festeinbau |
¸Ë³Æ | AT1 Kollisionswarner mit Anzeige-Monitor,
CO2 Warner
3xUSB
Traffic Monitoring via IPad
Flarm ADSB-IN
I-Pad mit G4 /WLAN Bluetooth als Festeinbau im Einbaurahmen mit Kühlung.
Kartendarstellung ForeFlight IFR/VFR mit Verkehrsdarstellung Wind, Wetter und ggf. Hindernisdaten über ForeFlight |
¥~Æ[ | Zelle 2403h
White base blue accents
Polished Spinner |
内³¡ | Einwandfreier Zustand:
Lederausstattung beige / anthrazit in einwandfreiem Zustand
USB vorne und hinten
4 x Headsetanschluss vorne und hinten, 4 Place Intercom
ROSEN Sunvisors neuwertig |
Inspection Status | Magnet neu, komplett neuen Kabelsätzen 2024
CAPS valid until 2027
Line Cutter neu 2024
Nächste Jahresnachprüfung 07/2025
Alle Logs
Unter Camo |
¨ä¥L³Æµù | A fast and efficient tourer with a roomy cabin, day and night IFR and lots of redundancy.
The Cirrus Airframe Parachute System offers exceptional safety and peace of mind for you and your passengers. Also an ideal aircraft for you own transition to IFR flying. Complimentary transition and difference training via Cirrus Embark https://cirrusaircraft.com/embark/
If you do not know the SR20, take a closer look. But be careful, you might like it! |
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