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Evektor SportStar |
US$ 170.770 € 147.000 |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Evektor | | «¬¸¹ 1: | SportStar | | »s³y¦~: | 2021 | | µù¥U¸¹: | FHLEC | | ¨t¦C¸¹: | 20212142 | | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 8/2025 | | ¦aÂI: | ªk°ê, TALLARD, LFNA | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 1700 h | | »ù®æ: | € 147.000 (~ US$ 170.770) | | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
| ¾P°âªÌ |
Raphaël MICHEL ¹q¸Ü: +33664361725 |
| Áp«Y¾P°âªÌ |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Evektor | | «¬¸¹ 1: | SportStar | | »s³y¦~: | 2021 | | µù¥U¸¹: | FHLEC | | ¨t¦C¸¹: | 20212142 | | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 8/2025 | | ¦aÂI: | ªk°ê, TALLARD, LFNA | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 1700 h | | »ù®æ: | € 147.000 (~ US$ 170.770) | | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | | ¼«È¼Æ: | 2 |
| ¦hÓµo°Ê¾÷ | | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | | »s³y°Ó/«¬¸¹: | ROTAX | | ¨t¦C¸¹: | 309120133 | | ¥\²v: | 100 PS | | ®É¶¡Á`p: | 400 h | | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j×¶¡¹j®É¶¡ (hours): | 400 h | | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j×¶¡¹j®É¶¡ (years): | 1 yrs | | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | DUC | | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 900 h |
| ´yz/µo°Ê¾÷²Ó¸` | Moteur Rotax 912S certifié 100CV Potentiel 1700H
Airbox avec réchauffe carbu
Essence UL91 / mogas SP98 / 100LL
Réservoirs structuraux 2 x 60 l= 120l (85kg)
18l heure en croisière, 12l en tour de piste
Taux de montée 850 ft/min
18 Kts vent de travers au décollage
Croisière max 115 KIAS, 95 KIAS à75%, VNE146 KIAS
Altitude max 15 820 ft, Va 90 KIAS
Décrochage 39 KIAS, avec avertisseur sonore |
| ¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | Double EFIS Garmin G3XTouch 10,6'
VHF 8,33 et transpondeur Garmin
Double GPS
Double ADAHRS |
| ¸Ë³Æ | Double alternateurs
Trim profondeur électrique sur chaque manche
Hélice Duc Swirl3 + tripale/Woodcomp en spare
Double freins différenciels aux palonniers, hydrauliques à disques, avec frein de parking
Double palonniers aisement réglables
MTOW 600kg
Masse à vide 345 kg
Payload 255 kg
Pleins complets 600-345-85 =170kg =2 pax de 85kg
Autonomie 7h
Distance franchissable 700NM
Roulage décollage 170m
Roulage atterrissage 180m
Larges pneus 6 plis adaptés aux terrains en herbe |
| ¥~Æ[ | Construction robuste en aluminium anodisé, joints rivetés et collés
Train avant type Fusée -robuste
Facteur de charge certifié +4/-2 g, modélisé (design) +6 /-3g
Garantie d'un fabricant reconnu et pérenne depuis 50 ans
+ de 1500 avions produits qui volent dans le monde entier
Roulette de nez conjuguée aux palonniers |
| 内³¡ | Intérieur spacieux et confortable 1,18 m de largeur d'épaule
Pas de limite masse max unitaire par siège |
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