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Gardan GY80-180 |
US$ 65.508 € 59.000 |
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°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | «~µP: | Gardan | «¬¸¹ 1: | GY80-180 | »s³y¦~: | 1967 | µù¥U¸¹: | F-BSYU | ¨t¦C¸¹: | 229 | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w ·l¶Ë¥v | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 6/2023 | ¦aÂI: | ªk°ê, Etampes, LFOX | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 1623 h | »ù®æ: | € 59.000 (~ US$ 65.508) | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
¾P°âªÌ |
LANGLOIS Philippe ¹q¸Ü: 0607850874 |
Áp«Y¾P°âªÌ |
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°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | «~µP: | Gardan | «¬¸¹ 1: | GY80-180 | »s³y¦~: | 1967 | µù¥U¸¹: | F-BSYU | ¨t¦C¸¹: | 229 | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w ·l¶Ë¥v | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 6/2023 | ¦aÂI: | ªk°ê, Etampes, LFOX | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 1623 h | »ù®æ: | € 59.000 (~ US$ 65.508) | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | ¼«È¼Æ: | 4 |
¦hÓµo°Ê¾÷ | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | »s³y°Ó/«¬¸¹: | Lycoming | ¨t¦C¸¹: | L-10554-36A | ¥\²v: | 180 PS | ®É¶¡Á`p: | 1603 h | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j׶¡¹j®É¶¡ (hours): | 2000 h | Last engine overhaul: | 01/2020 | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Hartzell | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 174 h | Á³±Û¼Õ®É¶¡ 1: | 174 h |
¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | Audio Panel - Garmin GMA340
Primary Flight Display – Garmin G5
HSI – Garmin G5
VHF – Garmin GTR 225A (8.33)
COM/VOR/GPS Garmin GNS430
ATC TRIG TT31 (Mode S)
Balise de détresse ELT- KANNAD 406AF
Antennes Com, VOR, ATC, GPS, ELT |
¸Ë³Æ | Horizon pneumatique
Indicateur de vitesse supplémentaire
Variomètre supplémentaire
Altimètre supplémentaire à droite
Anémomètre réchauffée,
2 prises statiques,
Indicateur EGT
Indicateur CHT
Indicateur de température carburateur,
Indicateur de température extérieur
Indicateur de succion
Indicateur de pression admission
Glaces teintés (fenêtre tempête)
Compte-tours
Alternateur
Feux navigation et Stobe à Leds
Phare à Leds
Commande émission sur chaque volant
2 prises Casque arrière (reliées à l’intercom)
Ampèremètre
Prise allume cigare – Prises USB
Dépertiteurs de potentiel
Chauffage cabine
Coffre de voyage
Classification VFR nuit,
Bâche de protection |
¨ä¥L³Æµù | Avion toujours entretenu dans un atelier agréé |
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