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Stemme S-10VT |
US$ 240.383 € 205.000 |
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°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | ¯S§OÃþ«¬: | »´«¬¹B°Ê¸¦æ¾÷ | «~µP: | Stemme | «¬¸¹ 1: | S-10VT | »s³y¦~: | 2002 | ¨t¦C¸¹: | 11-067 | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w EU-OPS 1 µù¥Uªº | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 3/2025 | ¦aÂI: | ¼w°ê, Dinslaken, EDLD | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 818 h | »ù®æ: | € 205.000 (~ US$ 240.383) | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | ¼Wȵ|³W©w: | ¤£ | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
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Franz Niepenberg ¹q¸Ü: 0160 97960804 |
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°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | ¯S§OÃþ«¬: | »´«¬¹B°Ê¸¦æ¾÷ | «~µP: | Stemme | «¬¸¹ 1: | S-10VT | »s³y¦~: | 2002 | ¨t¦C¸¹: | 11-067 | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w EU-OPS 1 µù¥Uªº | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 3/2025 | ¦aÂI: | ¼w°ê, Dinslaken, EDLD | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 818 h | »ù®æ: | € 205.000 (~ US$ 240.383) | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | ¼Wȵ|³W©w: | ¤£ | ¼«È¼Æ: | 01 | µÛ³°: | 947 |
¦hÓµo°Ê¾÷ | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | »s³y°Ó/«¬¸¹: | Rotax | ¨t¦C¸¹: | 4420320 | ¥\²v: | 115 PS | ®É¶¡Á`p: | 792 h | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Stemme | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 792 h |
´yz/µo°Ê¾÷²Ó¸` | Turbomotor Volldruckhöhe 15000ft |
¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | Becker 6201-22 8,33
Becker BXP 6401-2
Becker EALT1 BE6400 01
Segelflugrechner:
LX-Navigation Zeus 2.8
LX-Navigation LX-Era Vario und Künstlichem Horizont |
¸Ë³Æ | Garmin aera 750
Garrecht 1500
Kopfhörer Telex mit Geräuschunterdrückung
2x Handbremse, Schalter zur Unterdrückung der Anlassverzögerung
F-Larm + ADSB werden im Zeus 2.8 und Garmin aera angezeigt. |
¥~Æ[ | Winglets, Flügelbeiklappvorrichtung, Solaranlage, Beleuchtung, |
¨ä¥L³Æµù | Der Flieger ist in ca einer halben Stunde alleine aufrüstbar incl. Vor-flugkontrolle. Motorölstand immer nach dem Flug vornehmen. |
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