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Zlin Z 50 LS |
US$ 111.686 € 97.000 |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Zlin | | «¬¸¹ 1: | Z 50 LS | | »s³y¦~: | 1991 | | µù¥U¸¹: | D-EWPB | | ¨t¦C¸¹: | 0064 | | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 6/2025 | | ¦aÂI: | ¼w°ê, Marl, EDML | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 858 h | | »ù®æ: | € 97.000 (~ US$ 111.686) | | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | | ¼Wȵ|³W©w: | ¤£ | | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
| ¾P°âªÌ |
Sven Schlums ¹q¸Ü: +49 202 313625 |
| Áp«Y¾P°âªÌ |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Zlin | | «¬¸¹ 1: | Z 50 LS | | »s³y¦~: | 1991 | | µù¥U¸¹: | D-EWPB | | ¨t¦C¸¹: | 0064 | | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 6/2025 | | ¦aÂI: | ¼w°ê, Marl, EDML | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 858 h | | »ù®æ: | € 97.000 (~ US$ 111.686) | | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | | ¼Wȵ|³W©w: | ¤£ | | µÛ³°: | 2065 |
| ¦hÓµo°Ê¾÷ | | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | | »s³y°Ó/«¬¸¹: | Lycoming AEIO-540 L1B5D | | ¨t¦C¸¹: | L22896-48A | | ¥\²v: | 300 PS | | ®É¶¡Á`p: | 272 h | | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j×¶¡¹j®É¶¡ (hours): | 1600 h | | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j×¶¡¹j®É¶¡ (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 08/1985 | | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Hoffmann V123K-V-200 | | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 68 h | | Á³±Û¼Õ®É¶¡ 1: | 68 h |
| ´yz/µo°Ê¾÷²Ó¸` | Motor bzgl.12Y-SB on Kondition Bj 1985 nur ca.275h
sonst alle Teile aus 2021 bzw. in 2021 überholt
Propeller in 2021 überholt |
| ¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | Standart Z50-Ausstattung
zusätzlich:
G5 Certified mit GMU
Funk 8,33 Becker
Transp. Becker Mode S |
| ¥~Æ[ | | Original-Lackierung 8/10 |
| Modifications/Conversions | | Motor aus anderer Z50LS in 2023 von LTB eingebaut. |
| Inspection Status | Motor bekam in 2021 400h-Check
Magnete, RSA, Divider, Schläuche Check/neu in 2021. |
| ¨ä¥L³Æµù | EASA zugelassenes Voll-Akro-Flugzeug ohne Zellen-Jahresfristen.
nächste 300h-Kontrolle bei 914h |
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