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Zlin Z 50 LS |
US$ 104.368 € 94.000 |
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°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | «~µP: | Zlin | «¬¸¹ 1: | Z 50 LS | »s³y¦~: | 1991 | µù¥U¸¹: | D-EWPB | ¨t¦C¸¹: | 0064 | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 5/2024 | ¦aÂI: | ¼w°ê, Marl, EDML | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 852 h | »ù®æ: | € 94.000 (~ US$ 104.368) | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | ¼Wȵ|³W©w: | ¤£ | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
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Sven Schlums ¹q¸Ü: +49 202 313625 |
Áp«Y¾P°âªÌ |
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°ò¦¸ê®Æ | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | «~µP: | Zlin | «¬¸¹ 1: | Z 50 LS | »s³y¦~: | 1991 | µù¥U¸¹: | D-EWPB | ¨t¦C¸¹: | 0064 | ÄÝ©Ê: | °±¯d¦b¾÷®w | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 5/2024 | ¦aÂI: | ¼w°ê, Marl, EDML | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 852 h | »ù®æ: | € 94.000 (~ US$ 104.368) | ¼Ú·ù¼Wȵ|: | ¬Oªº | ¼Wȵ|³W©w: | ¤£ | µÛ³°: | 2057 |
¦hÓµo°Ê¾÷ | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | »s³y°Ó/«¬¸¹: | Lycoming AEIO 540 L1B5D | ¨t¦C¸¹: | L22896-48A | ¥\²v: | 300 PS | ®É¶¡Á`p: | 267 h | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j׶¡¹j®É¶¡ (hours): | 1600 h | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j׶¡¹j®É¶¡ (years): | 12 yrs | Last engine overhaul: | 08/1985 | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Hoffmann V123K-V-200 | Á³±Û¼Õ®É¶¡Á`p: | 65 h | Á³±Û¼Õ®É¶¡ 1: | 65 h |
´yz/µo°Ê¾÷²Ó¸` | Motor bzgl.12Y-SB on Kondition Bj 1985 nur ca.270h
sonst alle Teile aus 2021 bzw. in 2021 überholt
Propeller in 2021 überholt |
¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | Standart Z50-Ausstattung
zusätzlich:
G5 Certified mit GMU
Funk 8,33 Becker
Transp. Becker Mode S |
¥~Æ[ | Original-Lackierung 8/10 |
Modifications/Conversions | Motor aus anderer Z50LS letztes Jahr von LTB eingebaut. |
Inspection Status | Motor bekam in 2021 400h-Check
Magnete, RSA, Divider, Schläuche Check/neu in 2021. |
¨ä¥L³Æµù | EASA zugelassenes Voll-Akro-Flugzeug ohne Zellen-Jahresfristen.
nächste 300h-Kontrolle bei 914h |
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