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Cessna C 172 N Skyhawk, DEAL PENDING |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Cessna | | «¬¸¹ 1: | C 172 N Skyhawk, DEAL PENDING | | »s³y¦~: | 1978 | | µù¥U¸¹: | D-EHBN | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 3/2015 | | ¦aÂI: | ¼w°ê, MÜNCHEN, EDML | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 6854 h | | »ù®æ: | ¸ß»ù[½æ¥X] | | ©Ò¦³ªº²Ó¸` |
| ¾P°âªÌ |
Carlos de Pilar Flugzeughandel www.carlos-de-pilar.de Postfach 1529 82157 Gräfelfing ¼w°ê
¹q¸Ü: [+49] - (0)89 - 8542303 ¶Ç¯u: [+49] - (0)89 - 853176 |
| Áp«Y¾P°âªÌ |
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| °ò¦¸ê®Æ | | Ãþ«¬: | ³æÁ³±Û¼Õ¸¾÷ | | «~µP: | Cessna | | «¬¸¹ 1: | C 172 N Skyhawk, DEAL PENDING | | »s³y¦~: | 1978 | | µù¥U¸¹: | D-EHBN | | ³Ì«á¤@¦~ªº: | 3/2015 | | ¦aÂI: | ¼w°ê, MÜNCHEN, EDML | | 縂®É¶¡¡]TTAF¡^: | 6854 h | | »ù®æ: | ¸ß»ù[½æ¥X] | | ¼«È¼Æ: | 1+3 |
| ¦hÓµo°Ê¾÷ | | µo°Ê¾÷¼Æ¶q: | 1 | | »s³y°Ó/«¬¸¹: | Lycoming H2AD | | ¥\²v: | 160 PS | | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j×¶¡¹j®É¶¡ (hours): | 2000 h | | Time Between Overhaul ¡H¡H¡H
¤j×¶¡¹j®É¶¡ (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 06/1996 | | SOH: | 1688 h | | Á³±Û¼Õ»s³y°Ó/«¬¸¹: | Mc Cauley TBO = 2000h | | Á³±Û¼Õ®É¶¡ 1: | 350 h SOH |
| ´yz/µo°Ê¾÷²Ó¸` | letzte Kompressionswerte im April 2015 waren tadellos:
70 / 72 / 74 / 73 |
| ¯èªÅ¹q¤l³]³Æ | COM NAV :
KING KX175
KING ADF-inop
Mode S XPDR
406 MHZ ELT |
| ¸Ë³Æ | | Original Cessna Ausrüstung |
| ¥~Æ[ | | Lack ist ok, mit ein paar kleinen typischen Hangarkratzern |
| 内³¡ | | original Cessna Interieur, Zustand ok |
| Inspection Status | Annual Ispection, ARC new in March 2015
200 h KontrolleDezember 2014
SID Inspection gem. NFL 2-41-14 (Operation 1-6) durchgeführt |
| ¨ä¥L³Æµù | Die Maschine ist in einem für ihr Alter sehr guten Zustand und fliegt tadellos und zuverlässig, ein echter sparsamer Cruiser
Privatverkauf, daher keine Mwst ausweisbar. |
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